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2023-7 |
半年狂(kuáng)銷125萬！比亞迪：别(bie)學了龙珠ol国服🚩下载㊙️，你們根本(ben)學不會 | ||
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今年上(shàng)半年，比亞迪春(chūn)風得意。 數據顯(xian)示，比亞迪上半(bàn)年完成了125.56萬台(tái)新車銷量，同比(bi)增幅達到了95.8%，不(bú)僅僅成爲了今(jīn)年🈚乘用車市場(chǎng)中成績最突出(chū)的企業⛱️，同樣也(yě)是上半年的銷(xiāo)量冠軍。 根據去(qù)年同期全球銷(xiāo)量預估，比亞迪(di)已經成功跻❤️身(shēn)全球汽車品牌(pai)十大企業。
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2023-6 |
富士(shi)康進軍電池和(he)儲能！ | ||
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“代工之王(wang)”富士康儲能之(zhi)路提速。12月1日晚(wan)間，富士康新事(shì)業‼️總部發布最(zui)新招聘信息，此(ci)次招聘主要圍(wéi)繞EV（電動汽車）、電(diàn)池兩大業務闆(pan)塊。 從細分工種(zhong)來看，電池業務(wù)類招聘涵蓋💔包(bāo)括工🈚程規劃、設(she)備工程、工藝工(gōng)程、産品工程、IE工(gong)程、建廠工程、儲(chu)能電池業務、采(cǎi)🌂購、經管等19個崗(gang)位。 其中儲能業(yè)務崗位共6個：采(cai)購工程師、IE工程(cheng)師、儲能和乘用(yong)車電池包業務(wù)經理、高級采購(gòu)工程師、儲能和(he)乘用車電池包(bao)業務專員。
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2023-5 |
大圓(yuán)柱電池後來居(jū)上？2030年全球車用(yòng)需求将達1125GWh | ||
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自2021年(nián)初在國内率先(xian)發布全極耳大(da)圓柱電池至今(jīn)🛀，比💁克電池在大(da)圓柱電池技術(shu)研發和市場化(hua)推進上持♉續領(ling)先，訂單和意向(xiàng)客戶持續增加(jiā)。
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2023-4 |
國家能源局：推(tui)動新能源汽車(chē)融入新型電力(lì)系統 | ||
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12月1日，國家(jiā)能源局發布《關(guan)于加快推進能(neng)源數字化智能(néng)🚶♀️化㊙️發展的若幹(gan)意見》提出，推動(dong)新能源汽車融(rong)入新型電力系(xì)統，提高有序充(chōng)放電智能化水(shui)平，鼓勵車網互(hù)動、光儲充放等(deng)新模式新業态(tài)發展。
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2023-3 |
比亞迪東(dōng)莞項目正式動(dòng)工：投資65億元，未(wei)來新能源發🏃🏻♂️動(dòng)機🎯将是東莞造(zao) | ||
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南方财經全媒(mei)體記者從東莞(wǎn)市發展和改革(ge)局（市重⛱️大辦）了(le)解到，投資65億元(yuán)、年産值約170億元(yuan)的東莞比亞迪(dí)新能源汽💋車關(guān)鍵零部件項目(mù)已于今年第一(yī)季度在東莞謝(xie)🔴崗鎮動🔆工開建(jian)，未來将在東莞(wan)實現新能源發(fā)動機的批量生(shēng)産，這标志着東(dong)㊙️莞在新能😘源汽(qi)車關鍵核心部(bu)件生産上實現(xiàn)重大突破，爲東(dōng)👣莞新能源産🌍業(ye)加速崛起增添(tiān)發展新優勢。
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2023-3 |
事(shì)關新能源汽車(che)産業發展趨勢(shi)！工信部最新研(yán)判來了！ | ||
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工信部(bù)綜合研判認爲(wèi)，今年新能源汽(qi)車産業将保持(chi)良好的發展态(tài)勢，生産和銷售(shou)将實現穩定增(zeng)長。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新能(néng)源産業鏈調研(yan)活動即将起航(háng) | ||
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12月1日-12月1日，2023年中(zhōng)國電池新能源(yuan)産業鏈調研活(huo)動将起航㊙️，調研(yan)團首站将來到(dao)浙江省調研，走(zou)訪湖州市、嘉興(xìng)市、杭州市等城(chéng)市相關電池新(xin)能源産業鏈企(qi)業：锂盾材料、頂(dǐng)皓新材、昆侖材(cái)料、微宏動力、蘭(lan)鈞新能源、雙元(yuan)科技、萬向一二(èr)三。
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2023-2 |
産銷量暴增(zēng)300%，極薄锂電銅箔(bo)“狂飙” | ||
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從市場格(ge)局看，極薄化銅(tóng)箔已開啓“狂飙(biao)”模式。一方面，擴(kuo)大極🤟薄🤟化锂電(diàn)銅箔産能将有(yǒu)利于企業搶占(zhàn)更多市場份額(é);另一方面，在量(liàng)産4.5微米銅箔基(ji)礎上，探索更薄(bao)的高🔅端銅箔将(jiāng)有望獲得國内(nèi)外更多頭部電(diàn)池企業的青睐(lai)💃。而随着電☁️池企(qi)業“戰投”的不斷(duan)🍉湧現和訂單💛的(de)大量加持，銅箔(bó)行業格⛱️局勢必(bi)也将🌐發生巨大(dà)變化。電池中國(guó)将持續關注。
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30
2025-12 |
特(te)斯拉降價，比亞(yà)迪漲價！國補臨(lín)末新能源車是(shi)漲是跌？ | ||
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在新能(neng)源汽車當中，特(te)斯拉與比亞迪(dí)無疑是行業風(fēng)向标，其調💔價行(hang)爲會引起其它(tā)新能源車企的(de)關注和跟進👣，不(bu)過此次調價❌，特(te)斯拉與比亞迪(di)相背而行，疊加(jiā)國補退坡倒計(ji)時的關🔆鍵時期(qi)，新能源汽車價(jià)格的未☎️來走向(xiàng)是漲是跌？
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2025-12 |
從三(sān)季報看動力電(diàn)池企業盈利能(néng)力：8家上市公司(si)利潤總額♊323億🌈元(yuan) | ||
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前三季度，8家動(dòng)力電池上市公(gōng)司營收總額5777.49億(yi)元，平均營收722億(yì)元🚩，其中，甯德時(shí)代、比亞迪營收(shōu)超2000億元，甯德時(shi)代、國🤩軒高科、億(yì)緯锂能、孚能科(ke)技營收同比增(zēng)長翻倍；利潤總(zong)額323億元，平均淨(jing)💃🏻利40.38億元🧑🏽🤝🧑🏻，其中，甯(ning)德時代淨利超(chao)170億元，甯德時代(dài)、比亞🌐迪、國軒高(gao)科、多氟多、鵬輝(huī)能源淨✏️利增長(zhǎng)同比翻倍。
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25
2025-12 |
我國(guó)新能源乘用車(chē)增速保持高位(wèi) 專用車銷量超(chao)強 | ||
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從零售數據(jù)看，9月新能源乘(cheng)用車零售銷量(liang)達到61.1萬🤞輛，同比(bǐ)增長83%，環比增9%；1-9月(yue)新能源乘用車(che)國内零售387萬輛(liàng)，同比增長113%。目前(qián)的年累🐆增速保(bǎo)持高位。
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2025-12 |
1-8月廣東(dōng)出口電動載人(ren)汽車增長1.8倍 锂(li)離子蓄電池增(zeng)長51.3% | ||
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據海關廣東(dong)分署統計，今年(nian)出口新能源汽(qì)車及锂🛀離子🈲蓄(xu)電池較快增長(zhǎng)。1-8月，廣東出口電(diàn)動載人汽車增(zeng)長🌂1.8倍，锂離子蓄(xù)電池增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能源車(chē)銷量破20萬輛 動(dòng)力及儲能電池(chi)裝機8.61GWh | ||
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比亞迪9月(yuè)新能源汽車銷(xiao)量201259輛，上年同期(qī)71099輛。今年前三季(ji)度，公司🌈新能源(yuán)汽車累計銷量(liàng)1180054輛，同比增長249.56%。此(ci)外，公司9月新能(néng)源汽車動力電(diàn)池及儲能電池(chí)裝機總量約爲(wèi)8.61GWh，今年前三季🔞度(du)累計裝機總🏃🏻♂️量(liàng)約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電池大(da)規模退役來襲(xí) 回收産業鏈規(gui)範發展☔待👈破局(ju) | ||
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動力電池大規(guī)模退役來襲 回(hui)收産業鏈規範(fàn)發展待破局⭐ 第(dì)一批“吃螃蟹”購(gòu)買新能源汽車(che)的人，正在爲怎(zen)麽處理退役的(de)動力電池發愁(chou)。
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2022-9 |
新能源汽車産(chǎn)業既要求規模(mó)也要講實效 | ||
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國(guo)家發展和改革(gé)委員會副主任(ren)林念修就曾公(gong)開表示，國家發(fā)♈改委将鼓勵引(yǐn)導重點地區制(zhì)定産業發展規(guī)劃，依托🔴現有産(chan)能發展新能源(yuán)汽車，确保項目(mù)建設規範有序(xù)。整車企業要☔突(tū)出重點布局，依(yi)托現有生産基(jī)地集聚發展。現(xian)有基地達到合(he)理規模㊙️之前，不(bú)再新增産能布(bu)點🧡。
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地點：東莞市寮(liáo)步鎮石龍坑工(gong)業區 |
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